為不斷完善健全公交線網(wǎng)，讓更多市民享受優(yōu)質、便捷的出行服務，自公交快線K1、K2、K3線路開通運營以來，徐州公交對運行效果及乘客反響高度重視，除了每天關注ERP線路運營數(shù)據(jù)外，尤為重視熱線咨詢及建議情況，并建立了快線乘客聯(lián)絡微信群，搭建與乘客之間的溝通橋梁。
為進一步加深了解快線的運行現(xiàn)狀及乘客需求，10月12日，徐州公交城北公司組織科室、車隊運管員、愛心服務隊員利用高峰時段開展客流調研活動，通過與乘客零距離交流，汲取線路反饋意見和建議，為下一步科學調整和優(yōu)化線網(wǎng)打下基礎。工作人員在九里新苑首末站現(xiàn)場察看K1路公交車發(fā)車情況，詢問駕駛員及調度員近期運行情況。調研隊伍跟車進行實地調研，隨機挑選不同乘客交談乘車感受，了解真實看法。乘客縱女士說：“三環(huán)路上的公交車很少，K1路開通之后，解決了不少乘客的出行難題，公交還專門建了K1線路聯(lián)絡群方便大家溝通，隨著不斷磨合，相信會有越來越多的市民選擇公交出行。”
與此同時城北公司愛心服務隊在九龍湖地鐵口附近開展了K2路線運行滿意度調查問卷活動，隊員們邀請轉乘K2路公交車的市民，對該車的站點開設、運營間隔、服務質量等方面進行評議，科室認真記錄乘客提出的寶貴意見和建議。許多乘客表示K2路線貫穿了東西主干道，線路功能定位很好，大大降低了沿途居民的出行時間。
自K3快線開通以來，廣泛受到了房村、張集附近居民的稱贊。清晨6點，房村公交站臺已有等車的乘客，張先生就是其中的一員，原來，張先生每天早晨5點半都要在車站等候公交車到市區(qū)上班，線路優(yōu)化后全線實施響應式?？浚瑫r減少了7個站點，極大地節(jié)省了通行時間，線路運行時間從原來的1小時40分鐘，縮減到1小時10分鐘，等車時間也比往常縮短了10分鐘。“K3路等車時間短、運行效率高，節(jié)省了大家的通勤時間，為民辦了一件實事！”張先生坦言，“之前從房村到四院需要轉一班公交車，現(xiàn)在一車直達了，不僅綠色環(huán)保，還免去了換乘的麻煩。”此外，K3的開通還可與軌道交通2號線、3號線接駁，并可換乘多條公交線路。
下一步，徐州公交將持續(xù)優(yōu)化公交線網(wǎng)和站點，改善公共交通的通達性和便捷性，通過開設區(qū)域內微循環(huán)、銜接軌道交通等方式，不斷提高公共交通民生服務質量和水平，更好地滿足百姓多元化、高品質公交出行需求，進一步提升市民獲得感、幸福感和安全感。