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徐州公交每天收車(chē)太早，最起碼應(yīng)在20點(diǎn)以后。新城區(qū)也是市區(qū)為什么按郊區(qū)收費(fèi)，在新城區(qū)坐一站也是高票價(jià)，太不合理，不公平，與市政府發(fā)展新城區(qū)的政策不一致。

建議19路公交從中國(guó)人壽站左轉(zhuǎn)彎進(jìn)入中國(guó)人壽北站，走中央百大，供銷(xiāo)大廈，再到文化宮，，老火車(chē)站，取消11路付線(xiàn)，這樣可以加大19路客流量，加密班次，增大11路，19路，的的人流量，為公司盈利從新區(qū)出發(fā)就不必要轉(zhuǎn)車(chē)了

建議19路11路付線(xiàn)合并成一條線(xiàn)路

48路終點(diǎn)站設(shè)在老北山看守所，能否讓48路出發(fā)之前向西面方向接一下郡望花園及山南小鎮(zhèn)的乘客，并設(shè)立招呼站臺(tái)。想從山南小鎮(zhèn)出發(fā)乘坐48路最起碼要走20分鐘?，F(xiàn)郡望花園及山南小鎮(zhèn)一期已經(jīng)上房完畢。請(qǐng)貴公司考慮。

建議19路11路付線(xiàn)合并一條線(xiàn)路

銅山新區(qū)19路，11路付線(xiàn)重合線(xiàn)路較多，而且有時(shí)候等19路都等40分鐘，太慢，有了11路還要付線(xiàn)干嘛呢，倒不如吧19路11付合并一下不就行了，銅山新區(qū)就那么多人，就那點(diǎn)地方，要這么多線(xiàn)路麻煩，，19路公交本來(lái)30臺(tái)，現(xiàn)在25臺(tái)，11路占兩臺(tái)，，11付占2臺(tái)，72路占一臺(tái)戲都擠19路。

什么時(shí)候能開(kāi)通微信充值？

徐州汽車(chē)客運(yùn)站附近72路公交何時(shí)能刷江蘇異地公交卡（不是徐州辦的公交卡，江蘇省內(nèi)其它市區(qū)辦的公交卡）。公交上已經(jīng)是無(wú)線(xiàn)覆蓋！

管理員您好，51路客流量較大，然而班次很少，極為擁擠，高峰期根本擠不上車(chē)，上次等了四班車(chē)都擠不上去，請(qǐng)?jiān)黾悠浒啻巍?/div>