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建議97在三期和六期中間，即大地幼兒園那設一個站臺，方便新城區(qū)小孩上幼兒園和青年路小學，同時方便綠地三四五六七八期居民出行。

建議91路走麗水路至漢風路，在漢風路?？?，這樣國信君邑和雍景新城兩個小區(qū)可兼顧，國信上城也方便

可以建議91路沿著漢風路一條線直走，到麗水路拐彎，在漢風路和麗水路交叉口設一個站臺，在龍湖世家南面再設一個站臺，這樣既能顧及雍景新城一期二期，也能顧及龍湖世家，公交車總行程里程不變，但惠及更多小區(qū)市民，方便出行。

建議91路沿著漢風路一條線直走，到麗水路拐彎，在漢風路和麗水路交叉口設一個站臺，在龍湖世家南面再設一個站臺，這樣既能顧及雍景新城一期二期，也能顧及龍湖世家，公交車總行程里程不變，但惠及更多小區(qū)市民，方便出行。

希望新城區(qū)公交車能夠考慮到雍景新城小區(qū)居民，調(diào)整一些路線，雨露均沾，反正在新城轉(zhuǎn)了一圈了， 不在乎多聽一個小區(qū)吧

1、新增設線路：礦大南校區(qū)-茶棚-財校-金山花園-風華園-工程學院-御景灣-大龍湖-新城區(qū)。2、建議72路最后班車延長到與高鐵最后班次時間一致，可以在8點后間隔20分鐘發(fā)車，而且在8點后路途更改為楚王陵-駱駝山地下道-漢橋-奎園入解放南路

建議增設經(jīng)財校方向、老礦大、食品城、迎賓大道，新城區(qū)路線的公交車，舉例：從財校去新城區(qū)，最快行程必須倒三班車，一班是從財校到礦大、一班是從礦大到食品城、一班是從食品城到新城區(qū)。財校、老礦大片區(qū)居民較密集，具備開設此行程的條件。

張集杏坡一條公交都沒有！一條都沒有！一條都沒有！重要的事情說三遍，太封閉太落后，想出去消費都不知道去哪，請問主管該項工作的領導們能不能重視一下，解決一下，能不能體現(xiàn)下你們的領導水平和執(zhí)政能力！

希望91路能在麗水路那、雍景新城二期北門（對門就是龍湖世家南門）增加臨時?？奎c，

建議：90路原走楚韻路（別墅居多，乘車人員極少），建議從楚韻路拐彎至金沙路，走國信上城站，走經(jīng)十路小學站，再走漢風路雍景新城站，此行程可顧及國信、雍景新城兩大小區(qū)居民出行。

建議14路車線路能夠從目前的終點站火車西站延長到老火車站再到天橋東鐵路分局、七里溝果品批發(fā)市場，只多延長幾站路，就能形成環(huán)線。這樣惠民小區(qū)的大量居民去老火車站、朝陽市場就方便了，老火車站一帶的居民去七里溝買水果蔬菜也方便了。

建議612路在德政路與和平大道路口設?？空?，附近有黃山新村和教師公寓居民，方便大家乘車

48路什么時候延長到山南小鎮(zhèn)？

希望各種公交運行時間都能晚一點，大多數(shù)都是晚上六七點就收了，太不方便。另外，15路這種出城的公交班次目前一個小時才一班，實在是不方便。希望可以稍微加密到半小時或者20分鐘一班

建議91路沿著漢風路一條線直走，到麗水路拐彎，在漢風路與麗水路交叉口一個站臺，在龍湖世家南面再設一個站臺，這樣既能顧及雍景新城一期二期，也能顧及龍湖世家，公交車總行程里程不變，但惠及更多小區(qū)市民，方便出行。

可否增加礦大南湖校區(qū)去銅山萬達的公交車？去那邊實在不方便，學生一出門就是打車打車，太貴！建議增加礦大南湖校區(qū)-礦大附中-黃河路-銅山新區(qū)-銅山萬達-新城區(qū)大龍湖路線的公交，周末時間可以逛逛。

和平大道公交專用車利用率不高，現(xiàn)只有612，32和70路，而且這三條線路的班次也較少，希望能增加線路。32路和平路東站到云龍區(qū)政府站之間太長，希望能增加一站香溪左岸站或和平婦產(chǎn)醫(yī)院站。增加線時能否考慮在和平婦產(chǎn)醫(yī)院設站，不要和云龍區(qū)政府的站重合。

建議增加礦大南湖校區(qū)前往銅山萬達的公交車。沒有直達的公交車出行真的不方便。南湖校區(qū)去萬達的公交只能走南三環(huán)再轉(zhuǎn)車，學校周邊沒有商業(yè)中心?？煞裨黾右话嗄虾^(qū)-礦大附中-黃河路-銅山新區(qū)-銅山萬達-新城區(qū)的班車？這樣可以解決去萬達和去新城區(qū)大龍湖的需求

我針對新城區(qū)的路線，我提幾個建議：1、建議97在三期和六期中間，即大地幼兒園那設一個站臺，方便新城區(qū)小孩上幼兒園和青年路小學，那里小區(qū)、學校、商鋪人員密集，具備設立站臺的條件，同時綠地的三四五六期的居民去104國道上的市中心醫(yī)院站乘車，非常危險。

九里新苑是全市經(jīng)適房五期，六期，七期小區(qū)，是惠民工程?，F(xiàn)入住越來越多，居民出行很不方便。希望安排幾條線路布局九里新苑。